ఎయిర్‌ ఇండియా విమాన ఘటనపై కీలక దర్యాప్తు

ఫుకెట్‌ నుంచి ఢిల్లీకి బయలుదేరిన ఎయిర్‌ ఇండియా విమానం ఏఐ2379లో ఆగస్టు 4న చోటుచేసుకున్న ఆకస్మిక ఎత్తు తగ్గుదల ఘటనపై దర్యాప్తు కీలక దశకు చేరుకుంది. విమానంలో సాంకేతిక లోపం తలెత్తినట్లు వస్తున్న సమాచారంతో ఈ ఘటనను తీవ్రమైన సాంకేతిక సంఘటనగా పరిగణిస్తున్నారు. భారత విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు సంస్థ ఆధ్వర్యంలో విచారణ కొనసాగనుండగా, ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు సంస్థ కూడా ఇందులో భాగస్వామ్యం కానుంది. ఈ పరిణామంతో విమాన తయారీ సంస్థకు చెందిన సాంకేతిక నిపుణులు కూడా దర్యాప్తులో పాల్గొనే అవకాశం ఉంది.

అంతర్జాతీయ పౌర విమానయాన నిబంధనల ప్రకారం భారత విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు సంస్థ ఈ ఘటనపై ప్రధాన దర్యాప్తు సంస్థగా వ్యవహరించనుంది. ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన విమాన ప్రమాద విచారణ, విశ్లేషణ సంస్థ దర్యాప్తులో పాల్గొనడం వల్ల విమానంలోని సాంకేతిక వ్యవస్థలను మరింత లోతుగా పరిశీలించే అవకాశం ఏర్పడుతుంది. ముఖ్యంగా విమానం ఎదుర్కొన్న సాంకేతిక సమస్యకు అసలు కారణం ఏమిటి, అది ఎప్పుడు ప్రారంభమైంది, విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థపై దాని ప్రభావం ఎంత వరకు ఉంది వంటి అంశాలను నిపుణులు పరిశీలించనున్నారు.

ప్రాథమికంగా ఈ ఘటనను విమానంలో ఏర్పడిన స్వల్పకాలిక గాలిమార్పుల కారణంగా ఎత్తులో తాత్కాలిక మార్పుగా పేర్కొన్నప్పటికీ, తరువాత వెలువడిన వివరాలు మరో కోణాన్ని సూచిస్తున్నాయి. విమానం ప్రయాణ సమయంలో ఒక్కసారిగా సుమారు మూడు వందల అడుగుల ఎత్తును కోల్పోయినట్లు సమాచారం. ఈ సమయంలో విమాన సిబ్బంది వెంటనే స్పందించి విమానాన్ని స్థిరీకరించినట్లు తెలుస్తోంది. పైలట్ల సమయస్ఫూర్తితో చేసిన చర్యలు పరిస్థితి మరింత తీవ్రం కాకుండా నిరోధించాయని అధికారులు భావిస్తున్నారు.

విమానంలోని మూడు హైడ్రాలిక్‌ వ్యవస్థలు ఒకేసారి పనిచేయకుండా పోయినట్లు దర్యాప్తుతో సంబంధం ఉన్న ప్రభుత్వ వర్గాలు వెల్లడించాయి. ఒకే విమానంలో మూడు హైడ్రాలిక్‌ వ్యవస్థలు విఫలమవడం చాలా అరుదైన పరిణామంగా నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు. విమాన నియంత్రణ వ్యవస్థలో హైడ్రాలిక్‌ వ్యవస్థలకు కీలకమైన పాత్ర ఉంటుంది. అవి సరిగా పనిచేయకపోతే విమానం దిశ, వేగం, ఎత్తు నియంత్రణకు సంబంధించిన కొన్ని వ్యవస్థలపై ప్రభావం పడే అవకాశం ఉంటుంది. అందువల్ల ఈ లోపం ఎలా ఏర్పడిందన్నదే దర్యాప్తులో అత్యంత కీలక అంశంగా మారింది.

ఈ ఘటనలో ప్రయాణికులు, విమాన సిబ్బంది కలిపి మొత్తం పదిహేడు మంది గాయపడినట్లు సమాచారం. ఘటన జరిగిన సమయంలో విమాన సిబ్బంది తీసుకున్న తక్షణ చర్యలు పరిస్థితిని అదుపులోకి తీసుకురావడంలో సహాయపడినట్లు తెలుస్తోంది. విమానం ప్రయాణాన్ని సురక్షితంగా కొనసాగించడం, అనంతరం పరిస్థితిని అంచనా వేయడం వంటి అంశాలను కూడా దర్యాప్తు అధికారులు పరిశీలించనున్నారు. విమానంలో సాంకేతిక వ్యవస్థల పనితీరు, నిర్వహణ చరిత్ర, ప్రయాణానికి ముందు నిర్వహించిన తనిఖీలు వంటి వివరాలు కూడా దర్యాప్తులో భాగం కానున్నాయి.

ఇదిలా ఉండగా, ఈ విమానాన్ని నడిపిన ఇద్దరు పైలట్లను పౌర విమానయాన నియంత్రణ సంస్థ విధుల నుంచి తాత్కాలికంగా తప్పించింది. నియంత్రణ ప్రక్రియలో భాగంగా వారికి మానసిక ప్రభావం కలిగించే పదార్థాల వినియోగానికి సంబంధించిన పరీక్షలు కూడా నిర్వహించారు. ప్రారంభ పరీక్షలో ఒక పైలట్‌ ఫలితం ప్రతికూలంగా కాకుండా వచ్చినట్లు సమాచారం. అయితే ప్రారంభ పరీక్ష ఫలితాన్ని తుది నిర్ధారణగా పరిగణించకుండా, మరింత కచ్చితమైన నిర్ధారణ పరీక్ష నిర్వహించినట్లు తెలుస్తోంది.

ఈ పరిణామంపై భారత విమాన పైలట్ల సంఘం స్పందించింది. విమాన సిబ్బంది స్వయంగా మందులు తీసుకోవద్దని, కొత్తగా ఏదైనా ఔషధం వాడే ముందు సంబంధిత వైద్యాధికారి లేదా విమానయాన వైద్య నిపుణుడిని సంప్రదించాలని సూచించింది. సాధారణ జలుబు, దగ్గు, ముక్కు దిబ్బడ, నిద్ర లేదా ఆందోళనకు ఉపయోగించే కొన్ని మందుల్లో ఉండే పదార్థాలు ప్రారంభ పరీక్షల్లో తప్పుడు లేదా అనుమానాస్పద ఫలితాలకు కారణమయ్యే అవకాశం ఉందని సంఘం తెలిపింది.

కొన్ని సాధారణ ఔషధాల్లో ఉండే కొన్ని రసాయన పదార్థాలు ప్రారంభ పరీక్షలో గుర్తించబడే అవకాశం ఉందని పైలట్ల సంఘం పేర్కొంది. జలుబు, దగ్గు మందులు, ముక్కు దిబ్బడ తగ్గించే మందులు, నిద్ర లేదా ఆందోళనకు ఉపయోగించే కొన్ని ఔషధాలను ఉదాహరణగా పేర్కొంది. కొన్ని ఆహార పదార్థాల వినియోగం కూడా ప్రారంభ పరీక్ష ఫలితాలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉందని తెలిపింది. అందువల్ల వైద్యుల సలహా లేకుండా స్వయంగా మందులు తీసుకోవడం విమాన సిబ్బందికి ప్రమాదకరమని హెచ్చరించింది.

విమాన సిబ్బందికి నిర్వహించే మానసిక ప్రభావం కలిగించే పదార్థాల పరీక్షల్లో పలు రకాల పదార్థాలను గుర్తించే విధానాలు ఉన్నాయి. ఉత్తేజక పదార్థాలు, కొన్ని నొప్పి నివారణ పదార్థాలు, గంజాయి సంబంధిత పదార్థాలు, కొకైన్‌, బార్బిట్యురేట్లు, నిద్ర లేదా ఆందోళన నివారణకు ఉపయోగించే కొన్ని ఔషధ పదార్థాలు వంటి వర్గాలను పరీక్షల్లో పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు. విమాన సిబ్బంది, వాయు రాకపోకల నియంత్రకులు, విమాన నిర్వహణ ఇంజినీర్లు, ఇతర భద్రతాపరమైన బాధ్యతలు నిర్వహించే సిబ్బందికి యాదృచ్ఛిక పరీక్షలు నిర్వహించే నిబంధనలు అమల్లో ఉన్నాయి.

అయితే ప్రారంభ పరీక్షలో ప్రతికూలం కాని ఫలితం రావడం అంటే సంబంధిత వ్యక్తి నిషేధిత పదార్థాన్ని వినియోగించాడని నిర్ధారించినట్లుగా భావించకూడదని పైలట్ల సంఘం స్పష్టం చేసింది. ప్రారంభ పరీక్ష కేవలం ప్రాథమిక పరిశీలన మాత్రమేనని, తుది నిర్ధారణ కోసం మరింత కచ్చితమైన పరీక్షలు అవసరమని పేర్కొంది. ఇందుకోసం ప్రత్యేక ప్రయోగశాల పద్ధతులను ఉపయోగించి నిర్ధారణ పరీక్షలు నిర్వహిస్తారు. అనంతరం వైద్య సమీక్షాధికారి ఫలితాలను పరిశీలించి తుది నిర్ణయానికి వస్తారు.

ప్రాథమిక పరీక్ష ఫలితాలను ఆధారంగా చేసుకుని వెంటనే ఒక వ్యక్తిని నిషేధిత పదార్థాల వినియోగదారుడిగా పేర్కొనడం వల్ల అతని వృత్తిపరమైన భవిష్యత్తుపై, వ్యక్తిగత ప్రతిష్ఠపై తీవ్ర ప్రభావం పడే అవకాశం ఉందని పైలట్ల సంఘం తెలిపింది. అందువల్ల పరీక్షల ప్రతి దశలో నిబంధనలను కచ్చితంగా పాటించాల్సిన అవసరం ఉందని సూచించింది. ముఖ్యంగా ప్రారంభ ఫలితం, నిర్ధారణ పరీక్ష ఫలితం మధ్య ఉన్న తేడాను ప్రజలకు స్పష్టంగా తెలియజేయాలని కోరింది.

మొదటిసారి నిషేధిత పదార్థాల వినియోగం నిర్ధారణ అయిన సందర్భాల్లో సంబంధిత నిబంధనల ప్రకారం కౌన్సెలింగ్‌, పునరావాసానికి అవకాశం ఉన్నట్లు సంఘం గుర్తుచేసింది. ప్రతి సందర్భంలోనూ వెంటనే కఠినమైన సస్పెన్షన్‌ విధించడమే పరిష్కారం కాదని పేర్కొంది. అయితే పదేపదే నిర్ధారణ పరీక్షల్లో సానుకూల ఫలితాలు వస్తే మరింత కఠినమైన చర్యలకు నిబంధనలు అవకాశం కల్పిస్తున్నాయని తెలిపింది. విమాన భద్రతను కాపాడటంతో పాటు సిబ్బందికి న్యాయమైన ప్రక్రియ అందడం కూడా ముఖ్యమని సంఘం అభిప్రాయపడింది.

పరీక్షలకు సంబంధించిన వ్యక్తిగత సమాచారాన్ని అత్యంత గోప్యంగా ఉంచాలని కూడా పైలట్ల సంఘం పౌర విమానయాన నియంత్రణ సంస్థను కోరింది. పరీక్షలు ఎదుర్కొంటున్న సిబ్బంది పేర్లు, ప్రారంభ పరీక్ష ఫలితాలు, నిర్ధారణ పరీక్ష వివరాలు అవసరం లేని వ్యక్తులకు వెల్లడించకూడదని సూచించింది. సంబంధిత ఉద్యోగి, సంస్థ వైద్య బాధ్యుడు, వైద్య సమీక్షాధికారి, విమాన భద్రతకు సంబంధించిన నియంత్రణ విభాగం వంటి అవసరమైన అధికారులకే ఈ సమాచారం పరిమితం చేయాలని కోరింది.

పరీక్షల నమూనాల సేకరణ నుంచి తుది నివేదిక వరకు ప్రతి దశలో ఆధారాల భద్రతను నిర్ధారించే విధానాలను కచ్చితంగా పాటించాలని సంఘం సూచించింది. పరీక్ష ప్రక్రియను చిత్రీకరించడం, నమూనాలను రెండు భాగాలుగా భద్రపరచడం, వాటిని సురక్షితంగా నిర్వహించడం వంటి చర్యలు పారదర్శకతకు అవసరమని పేర్కొంది. అదేవిధంగా శిక్షణ పొందిన, స్వతంత్ర వైద్య సమీక్షాధికారులను నియమించాలని, వైద్య అవసరాల కోసం చట్టబద్ధంగా తీసుకునే మందుల వినియోగాన్ని దేశవ్యాప్తంగా ఒకే విధంగా పరిశీలించాలని కోరింది.

మొత్తంగా, ఫుకెట్‌ నుంచి ఢిల్లీకి వచ్చిన విమానం ఆకస్మికంగా ఎత్తు కోల్పోయిన ఘటనపై దర్యాప్తు ఇప్పుడు కేవలం గాలిమార్పుల కోణంలోనే కాకుండా తీవ్రమైన సాంకేతిక లోపం కోణంలోనూ కొనసాగుతోంది. మూడు హైడ్రాలిక్‌ వ్యవస్థలు ఒకేసారి విఫలమయ్యాయన్న సమాచారం వెలుగులోకి రావడంతో విమాన భద్రతపై ఈ ఘటన ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది. మరోవైపు పైలట్ల పరీక్షలకు సంబంధించిన అంశాల్లో ప్రారంభ ఫలితాలను తుది నిర్ధారణగా పరిగణించకూడదని పైలట్ల సంఘం స్పష్టం చేసింది. సాంకేతిక కారణాలు, పైలట్ల చర్యలు, విమాన నిర్వహణ వివరాలు, పరీక్షల ప్రక్రియ వంటి అన్ని అంశాలపై సమగ్ర దర్యాప్తు పూర్తయిన తర్వాతే ఘటనకు అసలు కారణం స్పష్టమయ్యే అవకాశం ఉంది.