ఎయిర్ ఇండియాలో రెండేళ్లలో 100 కొత్త విమానాలు

బాహ్య పరిణామాలతో విమానయాన రంగంలో అనిశ్చిత పరిస్థితులు నెలకొన్నప్పటికీ ఎయిర్ ఇండియా లాభాల బాటలో పయనించేందుకు కట్టుబడి ఉందని సంస్థ ముఖ్య కార్యనిర్వహణ అధికారి క్యాంప్‌బెల్ విల్సన్ తెలిపారు. రానున్న రెండేళ్లలో 100కు పైగా కొత్త విమానాలను విమానాల సమూహంలో చేర్చనున్నట్లు వెల్లడించారు. ఉద్యోగుల వార్షిక వేతన పెంపు అక్టోబర్ 1 నుంచి అమల్లోకి వస్తుందని, పైలట్లకు ఇటీవల సవరించిన వేతన విధానం కూడా అదే తేదీ నుంచి అమలవుతుందని తెలిపారు.

ఎయిర్ ఇండియా ప్రస్తుతం అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ సంస్థను లాభాల బాటలోకి తీసుకెళ్లే లక్ష్యంతో ముందుకు సాగుతున్నట్లు క్యాంప్‌బెల్ విల్సన్ స్పష్టం చేశారు. భౌగోళిక రాజకీయ అనిశ్చితులు, విమాన మార్గాల్లో అంతరాయాలు, ఇంధన ధరల్లో మార్పులు, రూపాయి విలువ తగ్గడం, ప్రపంచ ఆర్థిక పరిస్థితుల్లో ఒత్తిళ్లు వంటి అనేక అంశాలు విమానయాన సంస్థల కార్యకలాపాలపై ప్రభావం చూపుతున్నాయని ఆయన ఉద్యోగులకు వివరించారు. ఇలాంటి క్లిష్ట పరిస్థితుల్లోనూ సంస్థ పరివర్తన కార్యక్రమం నిరంతరంగా కొనసాగుతోందని తెలిపారు.

ఎయిర్ ఇండియా సంస్థలో నాయకత్వ మార్పు కూడా జరుగుతోంది. ప్రస్తుత ముఖ్య కార్యనిర్వహణ అధికారి క్యాంప్‌బెల్ విల్సన్ వచ్చే నెలలో సంస్థ నుంచి వైదొలిగే అవకాశం ఉంది. ఆయన స్థానంలో మాజీ ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ గ్రూప్ అధిపతి టెవోల్డే గెబ్రెమారియమ్ ముఖ్య కార్యనిర్వహణ అధికారి, మేనేజింగ్ డైరెక్టర్‌గా బాధ్యతలు చేపట్టనున్నారు. ఈ మార్పు సమయంలోనూ సంస్థ భవిష్యత్ విస్తరణ ప్రణాళికలు కొనసాగుతాయని విల్సన్ ఉద్యోగులకు తెలిపారు.

త్రైమాసికంగా నిర్వహించే ఉద్యోగుల సమావేశంలో విల్సన్ సంస్థ భవిష్యత్ ప్రణాళికలను వివరించారు. రానున్న రెండేళ్లలో 100కు పైగా కొత్త విమానాలను ఎయిర్ ఇండియా గ్రూప్‌లో చేర్చనున్నట్లు తెలిపారు. 2027లో 16 బోయింగ్ 787-8 విమానాలను ఆధునికీకరించి మెరుగైన ప్రమాణాలతో సేవల్లోకి తీసుకురానున్నట్లు వెల్లడించారు. విమానాల సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, ప్రయాణికులకు మెరుగైన సేవలు అందించడం, అంతర్జాతీయ మార్గాల్లో సంస్థ స్థాయిని బలోపేతం చేయడం లక్ష్యంగా ఈ చర్యలు చేపడుతున్నట్లు తెలుస్తోంది.

ఉద్యోగుల వేతనాల అంశంపై కూడా సమావేశంలో విల్సన్ వివరాలు వెల్లడించారు. వార్షిక వేతన పెంపులు అక్టోబర్ 1 నుంచి అమల్లోకి వస్తాయని తెలిపారు. పైలట్లకు ఇటీవల సవరించిన వేతన విధానం కూడా అదే తేదీ నుంచి అమలు కానుంది. ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్త పరిస్థితుల కారణంగా విమాన సేవలు, నిర్వహణ ఖర్చులపై గణనీయమైన ప్రభావం పడటంతో వేతన పెంపు ప్రక్రియను మూడు నెలలు వాయిదా వేసిన విషయం తెలిసిందే.

ప్రస్తుతం ఎయిర్ ఇండియా గ్రూప్‌లో ఎయిర్ ఇండియా, ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ సంస్థలు కలిపి దాదాపు 300 విమానాలు ఉన్నాయి. వీటిలో ఎయిర్ ఇండియా వద్ద 185కు పైగా విమానాలు ఉన్నాయి. సంస్థ విస్తృత శరీర విమానాల సమూహంలో 35 బోయింగ్ 787 విమానాలు, 19 బోయింగ్ 777-300 ఈఆర్ విమానాలు, ఆరు ఎయిర్‌బస్ ఏ350-900 విమానాలు ఉన్నాయి. పాత విమానాల స్థానంలో కొత్త తరం విమానాలను చేర్చడం ద్వారా విమానాల సమూహాన్ని ఆధునికీకరించే ప్రక్రియ కొనసాగుతోంది.

ఎయిర్ ఇండియా వద్ద ఉన్న బోయింగ్ 787-8 విమానాల్లో 26 పాత విమానాలు ఉన్నాయి. ఈ ఏడాది మూడు కొత్త బోయింగ్ 787-8 విమానాలను సంస్థ సేవల్లోకి తీసుకుంది. 2026లో మరో రెండు కొత్త ఎయిర్‌బస్ ఏ350-1000 విమానాలను చేర్చేందుకు ప్రణాళిక సిద్ధంగా ఉంది. రాబోయే రెండేళ్లలో 100కు పైగా కొత్త విమానాలను చేర్చే ప్రణాళికతో కలిపి చూస్తే, సంస్థ విమానాల సమూహాన్ని భారీగా విస్తరించేందుకు సిద్ధమవుతున్నట్లు స్పష్టమవుతోంది.

గత ఆరు నెలల్లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా విమానయాన సంస్థలు తీవ్ర ఒత్తిడిని ఎదుర్కొన్నాయని విల్సన్ తెలిపారు. మార్చి నుంచి మే మధ్య కాలంలో విమాన ఇంధన ధరలు భారీగా పెరగడం వల్ల విమాన నిర్వహణ వ్యయాలు పెరిగాయని చెప్పారు. పాకిస్థాన్ తన గగనతలాన్ని మూసివేయడంతో భారత విమాన సంస్థలు యూరప్, ఉత్తర అమెరికా మార్గాల్లో ప్రయాణ సమయాన్ని కొన్ని సందర్భాల్లో మూడు గంటల వరకు పెంచుకోవాల్సి వచ్చిందని వివరించారు. దీనివల్ల ఇంధన వినియోగం, నిర్వహణ ఖర్చులు కూడా పెరిగాయని తెలిపారు.

ఇరాన్‌కు సంబంధించిన సంఘర్షణల కారణంగా విమాన మార్గాల్లో ఏర్పడిన అంతరాయాలు పరిస్థితులను మరింత క్లిష్టతరం చేశాయని విల్సన్ చెప్పారు. ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను వినియోగించాల్సి రావడంతో ప్రయాణ సమయం, ఇంధన వ్యయం పెరిగాయని తెలిపారు. అదే సమయంలో భారత రూపాయి విలువ తగ్గడం కూడా సంస్థ ఖర్చులపై ప్రభావం చూపిందని వెల్లడించారు. అంతర్జాతీయ విమానయాన రంగంలో ఉన్న అనేక ఒత్తిళ్లు ఎయిర్ ఇండియాపైనా ప్రత్యక్షంగా ప్రభావం చూపుతున్నాయని ఉద్యోగులకు వివరించారు.

భారత్–అమెరికా విమాన మార్గంలో ప్రయాణ డిమాండ్ కొంత మందగించిందని విల్సన్ తెలిపారు. వీసా పరిమితులు, వాణిజ్య సంబంధిత అనిశ్చితులు దీనికి కారణాలుగా పేర్కొన్నారు. అమెరికా మార్గాల్లో ప్రయాణికుల డిమాండ్ తగ్గడం విమానాల వినియోగం, ఆదాయాలపై ప్రభావం చూపే అవకాశం ఉందని ఆయన వివరించారు. అయినప్పటికీ సంస్థ తన దీర్ఘకాలిక విస్తరణ ప్రణాళికలను కొనసాగిస్తోందని స్పష్టం చేశారు.

గగనతల పరిమితుల కారణంగా తాత్కాలికంగా కొన్ని విమాన మార్గాలను తగ్గించాల్సి వచ్చిన సమయంలో విమానాల ఆధునికీకరణ కార్యక్రమాలను చేపట్టినట్లు విల్సన్ తెలిపారు. విమానాల సేవలను తాత్కాలికంగా పునర్వ్యవస్థీకరించడంతో అందుబాటులో ఉన్న వనరులను విమానాల మెరుగుదల, నిర్వహణ, ఆధునికీకరణకు వినియోగించినట్లు చెప్పారు. దీనివల్ల సంస్థ కార్యకలాపాలను దీర్ఘకాలికంగా మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహించేందుకు అవకాశం లభించిందని తెలిపారు.

ఇదిలా ఉండగా, ఆగస్టు 4న జరిగిన ఫుకెట్–ఢిల్లీ విమాన ఘటన నేపథ్యంలో ఎయిర్ ఇండియా నియంత్రణ సంస్థల పరిశీలనను ఎదుర్కొంటోంది. విమానం అకస్మాత్తుగా 300 అడుగుల ఎత్తును కోల్పోయిన ఘటనపై దర్యాప్తు కొనసాగుతోంది. విమాన కెప్టెన్‌కు మానసిక ప్రభావం కలిగించే పదార్థానికి సంబంధించిన పరీక్షలో సానుకూల ఫలితం వచ్చినట్లు సమాచారం వెలువడింది. ఈ ఘటనపై విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు సంస్థ విచారణ చేపట్టింది.

విల్సన్ ఉద్యోగులతో నిర్వహించిన సమావేశంలో ఈ విమాన ఘటన గురించి ప్రస్తావించారా లేదా అన్నది వెంటనే స్పష్టంగా తెలియలేదు. అయితే సంస్థపై నియంత్రణ సంస్థల ఒత్తిడి కొనసాగుతున్న సమయంలో ఈ సమావేశం జరగడం ప్రాధాన్యత సంతరించుకుంది. భద్రతా ప్రమాణాలు, విమానాల నిర్వహణ, సిబ్బంది పనితీరు వంటి అంశాలపై ఎయిర్ ఇండియా మరింత జాగ్రత్తగా వ్యవహరించాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడింది.

మొత్తంగా, ఎయిర్ ఇండియా విస్తరణకు భారీ ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తోంది. రాబోయే రెండేళ్లలో 100కు పైగా కొత్త విమానాలను చేర్చడంతో పాటు 2027లో 16 బోయింగ్ 787-8 విమానాలను ఆధునికీకరించనుంది. ఈ ఏడాది రెండు కొత్త ఎయిర్‌బస్ ఏ350-1000 విమానాలను కూడా చేర్చనుంది. మరోవైపు ఇంధన ధరలు, గగనతల పరిమితులు, భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, రూపాయి విలువ తగ్గడం, అంతర్జాతీయ ప్రయాణ డిమాండ్‌లో మార్పులు వంటి సవాళ్లను సంస్థ ఎదుర్కొంటోంది. నాయకత్వ మార్పు జరుగుతున్న సమయంలోనూ లాభాల బాటలోకి వెళ్లే లక్ష్యాన్ని కొనసాగిస్తామని క్యాంప్‌బెల్ విల్సన్ తెలిపారు. ఉద్యోగుల వార్షిక వేతన పెంపులు అక్టోబర్ 1 నుంచి అమల్లోకి రానున్నాయి.