కిలాంబాక్కం రైల్వే స్టేషన్ పనులు అక్టోబర్‌కు పూర్తి

చెన్నైలోని కొత్త కిలాంబాక్కం బస్సు టెర్మినల్‌కు రైలు అనుసంధానం కల్పించేందుకు నిర్మిస్తున్న కిలాంబాక్కం రైల్వే స్టేషన్ పనులు వేగంగా కొనసాగుతున్నాయి. మిగిలిన రైల్వే ప్రాంగణ పనులను అక్టోబర్ 2026 నాటికి పూర్తి చేయాలని అధికారులు లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. చెన్నై డివిజన్ రైల్వే మేనేజర్ శైలేంద్ర సింగ్ ఆధ్వర్యంలో జరిగిన సమావేశంలో స్టేషన్ నిర్మాణం, ప్రయాణికుల సౌకర్యాలు, ఇతర మౌలిక వసతులపై అధికారులు వివరాలు వెల్లడించారు.

ఈ స్టేషన్ నిర్మాణం కోసం తమిళనాడు ప్రభుత్వం, చెన్నై మహానగర అభివృద్ధి సంస్థ ద్వారా రైల్వే శాఖకు రూ.20.82 కోట్లు చెల్లించింది. మొదటి నంబర్ ప్లాట్‌ఫాం ఇప్పటికే పూర్తయింది. రెండో, మూడో ప్లాట్‌ఫారాల నిర్మాణ పనులు కూడా తుది దశకు చేరుకున్నాయి. మొదటి ప్లాట్‌ఫాంపై తాత్కాలిక టికెట్‌ బుకింగ్ కార్యాలయం, మరుగుదొడ్లను ఏర్పాటు చేశారు. ప్రయాణికులకు అవసరమైన ఇతర సౌకర్యాలను కూడా దశలవారీగా కల్పించనున్నారు.

కొత్త రైల్వే స్టేషన్‌కు ప్రధాన ఆకర్షణగా ఆకాశ వంతెన నిలవనుంది. ఈ వంతెన రైల్వే స్టేషన్‌ను కిలాంబాక్కం బస్సు టెర్మినల్‌తో నేరుగా అనుసంధానిస్తుంది. ఆకాశ వంతెన నిర్మాణాన్ని చెన్నై మహానగర అభివృద్ధి సంస్థ చేపడుతోంది. వంతెన గర్డర్ల ఏర్పాటు, ప్రయాణికులకు అదనపు సౌకర్యాల కల్పనపై రైల్వే శాఖ, రాష్ట్ర ప్రభుత్వ అధికారులు సమన్వయంతో పనిచేస్తున్నారు. రెండో, మూడో ప్లాట్‌ఫారాలపై ఆకాశ వంతెన పనులు పూర్తయిన తర్వాత స్టేషన్‌ను పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని అధికారులు భావిస్తున్నారు.

కిలాంబాక్కం ప్రాంతంలో వేగంగా పట్టణీకరణ జరుగుతుండటంతో ప్రయాణికుల రాకపోకలు భారీగా పెరుగుతున్నాయి. ఈ నేపథ్యంలో కొత్త రైల్వే స్టేషన్ అందుబాటులోకి వస్తే కిలాంబాక్కం బస్సు టెర్మినల్‌కు వచ్చే, వెళ్లే ప్రయాణికులకు ఎంతో ప్రయోజనం కలగనుంది. బస్సు, రైలు రవాణా మధ్య అనుసంధానం మెరుగుపడటంతో నగరంలోని ఇతర ప్రాంతాలకు ప్రయాణం మరింత సులభం కానుంది.

ఇదిలా ఉండగా చెన్నై రైల్వే డివిజన్ 2025-26 ఆర్థిక సంవత్సరంలో తొలిసారిగా రూ.5 వేల కోట్ల ఆదాయాన్ని దాటింది. మొత్తం రూ.5,038.30 కోట్ల ఆదాయం నమోదైంది. అంతకుముందు సంవత్సరంతో పోలిస్తే 9.26 శాతం వృద్ధి నమోదైంది. ఈ కాలంలో 43.298 కోట్ల మంది ప్రయాణికులను రైల్వే డివిజన్ నిర్వహించింది. సరుకు రవాణాలో 1.133 కోట్ల టన్నుల సరుకును తరలించింది. ఇది 6.20 శాతం వృద్ధిని సూచించింది. భారీ రద్దీ ఉన్నప్పటికీ మెయిల్, ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్ల సమయపాలన 87.04 శాతంగా నమోదైంది.

ప్రయాణికుల రద్దీని ఎదుర్కొనేందుకు 3,559 ప్రత్యేక రైళ్లను నడిపారు. అదనంగా 1,557 బోగీలను వివిధ రైళ్లకు జత చేశారు. ప్రయాణికుల సౌకర్యం కోసం పుస్తకాల విక్రయ యంత్రాలు, మొబైల్ టికెట్‌ సేవల సహాయకులు, చెంగల్పట్టు స్టేషన్‌లో బ్యాటరీ వాహనం వంటి పలు సౌకర్యాలను కూడా అందుబాటులోకి తీసుకొచ్చారు.

చెన్నై రైల్వే నెట్‌వర్క్ సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు మరిన్ని కీలక ప్రాజెక్టులు కొనసాగుతున్నాయి. 67.79 కిలోమీటర్ల చెంగల్పట్టు–అరకోణం రెండో రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి రూ.926.52 కోట్లతో ప్రాజెక్టు చేపట్టారు. సింగిల్ లైన్‌ను డబుల్ లైన్‌గా మార్చడం ద్వారా రోజువారీ రైళ్ల సామర్థ్యాన్ని సుమారు 13 నుంచి 50 రైళ్ల వరకు పెంచే అవకాశం ఉంది. ఈ మార్గంలో విద్యుదీకరణ, ఆధునిక సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ, గంటకు 160 కిలోమీటర్ల వేగానికి అనుగుణమైన మౌలిక వసతులు కల్పించనున్నారు.

తాంబరం–చెంగల్పట్టు మధ్య 30.021 కిలోమీటర్ల నాలుగో రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి రూ.713.56 కోట్లతో అనుమతి లభించింది. పెరంబూరు–అంబత్తూరు మధ్య 6.4 కిలోమీటర్ల మేర ఐదో, ఆరో రైల్వే లైన్ల నిర్మాణానికి రూ.177.82 కోట్లతో ప్రాజెక్టు చేపట్టారు. అట్టిపట్టు–గుమ్మిడిపూండి మధ్య 22.52 కిలోమీటర్ల మేర మూడో, నాలుగో రైల్వే లైన్ల నిర్మాణానికి రూ.365.42 కోట్లతో అనుమతి లభించింది.

ఈ ప్రాజెక్టుల్లో కొత్త సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు, మూడు హాల్ట్ స్టేషన్లు, ఆరు భారీ వంతెనలు, 48 చిన్న వంతెనల నిర్మాణం కూడా చేపట్టనున్నారు. చెన్నై నగరం, పరిసర ప్రాంతాల్లో పెరుగుతున్న జనాభా, పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలు, ప్రయాణికుల రద్దీకి అనుగుణంగా రైల్వే సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, రవాణా సౌకర్యాలను మెరుగుపరచడం, భవిష్యత్ అవసరాలకు తగిన మౌలిక వసతులను సిద్ధం చేయడం ఈ ప్రాజెక్టుల ప్రధాన లక్ష్యంగా రైల్వే అధికారులు తెలిపారు.