కొత్త కార్లకు నాలుగేళ్లు.. బైక్‌లకు ఆరేళ్ల బీమా తప్పనిసరి

కొత్త వాహనాల థర్డ్ పార్టీ మోటార్ బీమా విషయంలో సుప్రీంకోర్టు కీలక ఆదేశాలు జారీ చేసింది. కొత్త కార్లకు నాలుగేళ్లు, కొత్త ద్విచక్ర వాహనాలకు ఆరేళ్ల పాటు థర్డ్ పార్టీ బీమా తప్పనిసరిగా తీసుకోవాలని ఆదేశించింది. రహదారి భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు సుప్రీంకోర్టు ధర్మాసనం స్పష్టం చేసింది.

జస్టిస్ సంజయ్ కరోల్, జస్టిస్ ప్రశాంత్ కుమార్ మిశ్రాలతో కూడిన ధర్మాసనం ఈ ఆదేశాలు ఇచ్చింది. వాహన బీమా తప్పనిసరి అని చట్టం ఉన్నప్పటికీ దేశంలో పెద్ద సంఖ్యలో వాహనాలు బీమా లేకుండానే రోడ్లపై తిరుగుతున్నాయని కోర్టు ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది.

థర్డ్ పార్టీ బీమా లేకపోవడం వల్ల ప్రమాదాల్లో గాయపడిన బాధితులు, మృతుల కుటుంబాలు పరిహారం పొందేందుకు తీవ్ర ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నారని ధర్మాసనం పేర్కొంది. ప్రమాద బాధితులకు సకాలంలో పరిహారం అందించడమే తప్పనిసరి బీమా నిబంధనల ప్రధాన ఉద్దేశమని స్పష్టం చేసింది.

సుప్రీంకోర్టు ప్రకారం, గతంలో ఇచ్చిన ఆదేశాలకు ఎనిమిదేళ్లు గడిచినా దేశంలో పెద్ద సంఖ్యలో వాహనాలు ఇప్పటికీ బీమా లేకుండా ఉన్నాయని తెలిపింది. ఇన్సూరెన్స్ రెగ్యులేటరీ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ, జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ కౌన్సిల్ ఈ కాలాన్ని పెంచకూడదని సూచించినప్పటికీ, రహదారి భద్రత ప్రయోజనాల దృష్ట్యా కాలపరిమితిని పెంచాలని నిర్ణయించినట్లు కోర్టు వెల్లడించింది.

దాదాపు 56 శాతం వాహనాలకు బీమా లేదని ఆర్థిక వ్యవహారాలపై పార్లమెంటరీ స్థాయి కమిటీ నివేదికలో పేర్కొన్న అంశాన్ని సుప్రీంకోర్టు ప్రస్తావించింది. దేశంలో మొత్తం 30.48 కోట్ల వాహనాల్లో సుమారు 16.54 కోట్ల వాహనాలు బీమా లేకుండా ఉన్నాయని తెలిపింది.

వాహన బీమా లేకపోవడం వల్ల ప్రమాద బాధితులకు చట్టపరమైన రక్షణ తగ్గిపోతుందని ధర్మాసనం పేర్కొంది. మోటార్ వాహన చట్టంలోని సెక్షన్ 146 ప్రకారం థర్డ్ పార్టీ బీమా తప్పనిసరి అని, ఇది కేవలం పరిహారం అందించడానికే కాకుండా దీర్ఘకాల న్యాయపరమైన వివాదాలను నివారించేందుకు కూడా ఉపయోగపడుతుందని వివరించింది.

బీమా నిబంధనల అమలును మరింత పటిష్టం చేసేందుకు సుప్రీంకోర్టు పలు సూచనలు చేసింది. వాహనాల నంబర్ ప్లేట్ గుర్తింపు కెమెరాలను వాహన్ డేటాతో అనుసంధానం చేసి, బీమా లేని వాహనాలకు జరిమానాలు విధించే విధానాన్ని అమలు చేయాలని ఆదేశించింది.

అలాగే వాహనాలకు ఇంధనం సరఫరా చేసే సమయంలో బీమా వివరాలను తనిఖీ చేసే విధానంపై పైలట్ ప్రాజెక్ట్ రూపొందించాలని ఇన్సూరెన్స్ నియంత్రణ సంస్థ, రహదారి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు సూచించింది. చెల్లుబాటు అయ్యే బీమా లేని వాహనాలకు పెట్రోల్ బంకుల్లో ఇంధనం నిరాకరించే విధానాన్ని పరిశీలించాలని తెలిపింది.

ఈ విధానం ద్వారా రెండు ప్రయోజనాలు ఉంటాయని కోర్టు పేర్కొంది. మొదటిది బీమా లేని లేదా నమోదు కాని వాహనాలను గుర్తించడం సులభమవుతుంది. రెండవది వాహన యజమానులు తప్పనిసరిగా బీమా పొందేలా ప్రోత్సాహం లభిస్తుంది. దీంతో చట్టంలోని నిబంధనలు క్షేత్రస్థాయిలో అమలయ్యే అవకాశం ఉంటుందని తెలిపింది.

ట్రాఫిక్ పోలీసులకు వాహనాల బీమా వివరాలను తక్షణమే తెలుసుకునేలా డిజిటల్ పరికరాలు లేదా మొబైల్ అప్లికేషన్లు అందించాలని కూడా సుప్రీంకోర్టు సూచించింది. బీమా ఉల్లంఘనలకు వెంటనే జరిమానాలు విధించేలా సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని వినియోగించాలని పేర్కొంది.

నేషనల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ లిమిటెడ్ దాఖలు చేసిన మోటార్ ప్రమాద పరిహారం వివాదంపై విచారణ సందర్భంగా ఈ ఆదేశాలు వెలువడ్డాయి. బీమా సంస్థ దాఖలు చేసిన అప్పీల్‌ను కోర్టు కొట్టివేసినప్పటికీ, దేశవ్యాప్తంగా వాహన బీమా అమలులో ఉన్న సమస్యలను పరిష్కరించేందుకు విచారణ పరిధిని విస్తరించింది.

సుప్రీంకోర్టు తాజా ఆదేశాలతో కొత్త వాహనాల కొనుగోలుదారులపై బీమా నిబంధనలు మరింత స్పష్టంగా మారనున్నాయి. రోడ్డు ప్రమాద బాధితులకు రక్షణ కల్పించడంతో పాటు బీమా లేని వాహనాల సంఖ్యను తగ్గించడమే ఈ నిర్ణయం లక్ష్యంగా కనిపిస్తోంది.